Fra Hjulskibenes Dage

147 (Aalborg, Aarhus, Fredericia), hvilken Landsdel, specielt Aalborg, dens to senere Navne ogsaa kom til at befare. Imellem Kjøbenhavn og Aarhus tilbagelagdes Rejsen med dette Skib under gunstige Omstændigheder i Sommern 1828 i 17 Timer. Det mentes ikke, „at en hurtigere og heldigere Rejse kunde opnaas.“ („Hi- storisk Tidsskrift“ 3. B. 1829.) 1 Begyndelsen af Trediverne blev „Dania“ sat ind i Routen Kal- lundborg—Aarhus, hvilken Fart, der tidligere var bleven besørget af 5 Færgejagter, dog hurtig viste sig mindre rentabel, vistnok i nogen Fra KIÖBENHAVN hl AARHUS • Nowlg.. (.St.y 104. fai 44,16te, 302).=, 76a,784 Yd, i/25 854. 4^.«/fa/ 86., Pé.a., - -----= X Parce,y C andfynty hr / dig Fra AARHUS GLKIÖBE NHAVN C-y: Z.2-94.H, 463(84 C., 24 76 3); *23363, 27. Leu:2 (S.m,c .X76.o 2, .Zrwl-gn 2 V/évo wie kpzmer,os* kogen .7773 Py--C/awdhndy 2.7.)7 20.2%. . Bqauqea . - Fra KIÖBENHAVN til FRIDERICIA,anlater BOGENSE og STRIE a • Coy- ko 126.y ,264, K. 96.3é J Véry 212 Ye, 445/82. hqe.ym 73i54., 204.%-. S-n-X29pr*c,y-70-2-77.2-%.*-2y Fig. 97. Fartplan for Dampskibet „Dania“ 1827. „Søfartsmuseet paa Kronborg". Den egentlige Dampskibsfart Kjøbenhavn—Aarhus begyndte dog først i 1842, hvilket strax nød- vendiggjorde en Understøttelse fra Postdirectionen paa 3000 Rdl. til Kallundborgrouten, for at denne kunde bestaa. Grad paa Grund af Skibets mindre gode Egenskaber i Forbindelse med nogen Forsømmelighed fra Rhederiets Side. Skibets Besætning synes iøvrigt heller ikke at have været hel sagesløs i denne Misére, navnlig med Hensyn til Renligheden ombord. I 1832 udtaltes Ønsket om, at „Dania", før Skibet blev benyttet 1 Passagerfart, maatte blive underkastet en Besigtigelse af kyndige Mænd, hvilket dog ret betegnende ikke blev anset for nødvendig. Ligeledes formentes det, at Maskinmestrene i al Almindelighed