Fra Hjulskibenes Dage
Forfatter: I. C. Weber
År: 1919
Forlag: Vilhelm Priors Kgl. Hofboghandel
Sted: København
Sider: 246
UDK: 629.120(09) Web
Nogle Fragmentariske Optegnelser For En Del Som Et Bidrag Til Det Danske Koffardidampskibs Historie I De Første 50 Aar Efter Dets Fremkomst I 1819
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
160
XI.
UDVIKLING OG VILKAAR FOR DAMPSKIBSFARTEN,
NAVNLIG I DANSKE FARVANDE, I ÆLDRE TID.
DAMPSKIBENE bleve i den første Tid egentlig ikke ansete tjen-
lige uden til Flodsejlads og nærmeste Kystfart, og lieller ikke
her vare de altid velsete.
Saaledes standsedes, som tidligere omtalt, den første Dampskibs-
sejllads paa Clyden i længere Tid paa Grund af, at Beboerne langs
Floden klagede over, at Bredderne bleve ødelagte, det samme Argu-
ment der mange Aar senere fremførtes mod Dampskibene paa Odense
Kanal.
1 England udtaltes fra sagkyndig Side i Slutningen af Decenniet
„1810—20, „at det selvfølgelig var umuligt at bygge Fartøjer for-
„synede med Dampmaskiner, saaledes at de kunde modstaa Søens
„Kraft“, og 10 Aar efter „at skidle Dampskibsfarten blive almindelig,
„maa vi sige Farvel til det stolte Syn at se vort Flag vaie paa en Tre-
„dækker og til den Menneskets Fantasi saa gribende Pragt og For-
„ening af en stolt Flaade. Ja vi kunne ikke nægte Ubetydeligheden af
„et Admiralsflag vaiende fra en Dampbaads usle Mast og ej heller
„at en Flaade af saadanne vil være uanselig mod den nuværende
„Krigsstyrkes ædle og kæmpemæssige Bygninger.“ (J. Boss „A Trea-
tise on navigation by steam“. 1828.)
Ligeledes var der til længere Distancer afgjort Mistillid. Saale-
des udtalte den ansete, engelske Ingenieur Dr. phil. Lardner (1793—
1859), en i teknisk Henseende fortjenstfuld Iførfatter, paa et stort
Møde i Liverpool i Midten af Trediverne, da „Great Western" var
„under Bygning: „As to the project, however, which was anounced
„in the newspapers of making the voyage directly from New York
„to Liverpool, it was, he had no hesitation in saying, perfectly chi-
„merical and that they might as well talk of making a voyage from
„New York to the moon.“1)
De ovennævnte Udtalelser synes nærmest at have været den offent-
lige Menings. Saaledes fremkom i Danmank i Midten af Decenniet
„1830—40 Ytringer om: „At en directe Rejse med Dampkraft imellem
„London og New York maa synes uiværksættelig," og med det dati-
') L. gjorde ogsaa i „Edingburg Reviews“ for April 1838 ved nedsættende
Udtalelser — disparaging comments — skarp Front imod Halls lige den
Gang patenterede Overfladecondensation.