Fra Hjulskibenes Dage
Forfatter: I. C. Weber
År: 1919
Forlag: Vilhelm Priors Kgl. Hofboghandel
Sted: København
Sider: 246
UDK: 629.120(09) Web
Nogle Fragmentariske Optegnelser For En Del Som Et Bidrag Til Det Danske Koffardidampskibs Historie I De Første 50 Aar Efter Dets Fremkomst I 1819
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
182
tid var armeret med 2 Stkr. 24 Pd.s Kanoner, blev ofte anvendt som
Fyr- og Vagerskib samt undertiden i Postfart. Ophugget 1864. Om
„Hertha“ se XIII.
Fig. 119. Kvæsthusbroen efter et Fotografi i Foraaret 1865.
Paa den udvendige Side af Broen ligger forrest den gamle Træ-
hjuldamper „Waldemar“ 1842, 130 IIK, agtenfor denne den i 1858
skotsk byggede „Dania“, forliste 1866, begge med de charakteristiske
flade Spejl. I Forgrunden Sundbaaden „Thunberg“, den Gang under
svensk Flag. Træhjuldamperen i Bassinet indenfor Broen er den
gamle Bornholmerdamper „Mercur" („Varpelars").
Den fuldriggede Fregat i Baggrunden paa den udvendige Side af
„Hønsebroen" er en af de ældre Sejlfregatter „Freja“, „Hota“ eller
„Havfruen“, de saakaldte „puggaardske Fregatter“. Skibet er i Færd
med at losse en Del af Ladningen, for det paa Grund af Havnens da-
værende ringe Dybde kan gaa op til Krøjers Plads.
Linieskibet uden Tag er „Frederik d 6te“, der, som det sidste