Fra Hjulskibenes Dage

184 Juni 1864, foraarsagede finansielle Vanskeligheder, der dirkede hæm- mende i flere Aar, og nødvendiggjorde en Slags Administration, hvil- ken iøvrigt førløb heldigt, tildels som Følge af Krigen i 1864, i hvil- ken Rhederiet havde haft god Fortjeneste, og Flaaden kunde derfor yderligere forøges til ialt 13 Skibe, der repræsenterede en Værdi af ca. I Million Rdl. Charakteristisk for Prior var lians livlige Sind og energiske Gaaen paa parret med en til Tider næsten ustyrlig Hidsiglied. Betegnende for hans djerve Sprog var lians Svar under Penge- krisen i 1857 i „den midlertidige Laanekasse for Kongeriget“, hvor Fig. 120. Grosserer Priors Contoirbygning i Bredgade Nr. 33 (daværende Norgesgade) ca. 1864 efter et samtidigt Fotografi. Sporvognen holder ved den frederiksbergske Sporvognslinies Endestation paa St. Annæplads. Først den 2den September 1865 forlængedes Linien til Vibenshus. lian fik Afslag paa sin Anmodning om Laan med den Bemærkning, „at man gav ikke Laan paa Skibe“. „Men hvad Pokker laaner De da paa, vil De laane mig 9 Mark paa en Specie“, var lians drastiske Svar. Prior døde i 1875 efter i flere Aar at have maaltet leve i en for lians livlige og energiske Naturel stille Tilbageholdenhed. (H. P. Prior „En kort Optegnelse af mit Livs vigtigste Begivenheder“. December 1861, og Chr. Nielsen „H. P. Prior“ 1878.) Et andet større Rhederi i hin Tid var „Det almindelige danske