Fra Hjulskibenes Dage

190 og endelig i 1857 „Niord“, af Jern, lios samme Firma, 40 HK, 113’ 4"X15' 5%"X8‘ 2”. „Niord“ blev saaledes det første Jernskil), der er bygget lier i Landet. Disse gjennemgaaende noget mindre Skibe lileve i Almindelighed anvendte i Postrouterne Vordingborg—Gaabense, Korsør—Nyborg, Korsør—Aarhus og Kallundborg—Aarhus. Som Expediteurer for de kgl. Postskibe fungerede i Almindelighed de stedlige Postmestre. I 1852 blev paa I. Scott Russel & Co.s Værft i London bygget Hjuldampskibet „Limfjorden“ af Jern. Det ankom til Aalborg igjen- nem Aggerkanalen i Forsommeren samme Aar. Skibet havde med Di- mensioner 112‘X15‘ en let Dybgang al 2% , med Last 3‘. Byggesum- men var 30,000 Rdl. Det var forsynet med en Maskine paa 60 HK med oscillerende Cylindre samt med Hjul med bevægelige Skovle. Fig. 125. „Limfjorden", 60 HK. Fotografiet er taget ved Føhr under Krigen 1864. „Limfjorden“, Fig. 125, blev sat i Fart imellem Aalborg og de vestlige Limfjordshavne og i 1864 i Begyndelsen al Krigen anvendt i Troppetransportfart for senere 26de Marts at blive Kommandofar- tøj for Escadren paa Slesvigs Vestkyst. Det var ombord i dette Skib, at Captainlieutenant Hammer d. 19de Juli sammenkaldte det Krigsraad, der vedtog Overgivelse og der- med Tabet af Øerne vest for Slesvig undtagen Fanø, efter at et paa- tænkt Forsøg paa at undslippe nordpaa om Natten udenom Sild var opgivet paa Grund af Dampskibets skrøbelige Tilstand. (C. 1. Søren- sen: „Den anden slesvigske Krig“ III B.) I 1867 leverede Firmaet Burmeister & Wain til Generalpostdirec- tionen Skruedamperen „Fyen“, 60 HK. Dette Skib, med Dimensioner 125’X20’X12’ 4”, var nærmest anskaffet for i paakommende Tilfælde