Fra Hjulskibenes Dage

192 „Geiser“, Fig. 126, der nærmest var bygget til Paketfart, var lø- bet af Stabelen 1844. Det maalte med Dimensioner 150‘X25‘ 9” og med en Dybgang af 11’ 5" 550 B. O. M. Deplacement ca. 21,000 cub.' HK var 160. Farten 9 Knob. Maskinerne vare fra Maudslay Sons & Field, se Fig. 68. Armeringen i Krigstid var 2 Sikr. 60 Pd.s drejende Granatkanoner og 6 Stkr. 18 Pd.s Kanoner. Skibet, der en Tid var forsynet med Hjulkassefartøjer, blev 1ste April 1845 sat i Postfart imellem Kjøbenhavn—Stettin og Kjøben- havn--Travemünde. Det blev senere skiftevis anvendt som Krigsskib, Passagerskil), Førselsskib og Troppetransportskil). I Krigen 1864 cha- Fig. 127. Agterdækket med Hytten ombord i Orlogsdamperen „Skirner" i Paketfart for Postkassens Regning. Skibet var oprindelig bygget til Routen Korsør Kiel. Fotografi efter en Haandtegning af Hr. Professor, Marinemaler C. Blache. -C rakteriseres det fra sagkyndig Side til længere Sørejser „som slet Sø- skil) med maadelig Fart og ringe Kulbeholdning“. Det blev ophugget i 1891. „Skirner", Fig. 127, en lidt formindsket „Geiser“, var sat i Van- det i Februar 1847 og maalte med Dimensioner 139’ 4"X22‘ 198% C. L. HK var 120. Deplacement ca. 12,600 cub.’ Som Krigsskil) var det armeret med 2 Stkr. 24 Pd.s Kanoner og 4 Stkr. 4 Pd.s Houbitser. 1 dette Skil) var, som tidligere nævnt, installeret Maudslays con-