Fra Hjulskibenes Dage
Forfatter: I. C. Weber
År: 1919
Forlag: Vilhelm Priors Kgl. Hofboghandel
Sted: København
Sider: 246
UDK: 629.120(09) Web
Nogle Fragmentariske Optegnelser For En Del Som Et Bidrag Til Det Danske Koffardidampskibs Historie I De Første 50 Aar Efter Dets Fremkomst I 1819
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
203
Efter i nogen Tid at have været ansat i forskellige Virksomhe-
der som praktisk Mekaniker, begyndte han 18de Februar 1843 —
Privilegiets Datum — en selvstændig Virksomhed i et Baghus paa
Kjøbmagergade (nuværende Nr. 46) i Begyndelsen sammen med Me-
kanikus Winther, der dog snart fandt anden Sysselsættelse.
20de Juli 1846 indtraadte i Firmaet den unge Polytekniker Carl
Christian Burmeister (1821—98) tildels paa Foranledning af H. C.
Ørsted.
Samme Aar flyttedes Virksomheden ud paa Christianshavn i
Overgaden neden Vandet. Burmeister, der med aldrig svækket Energi
og Dygtighed ledede Firmaets Administration, gjentagne Gange som
BAUMGARTEN & BURMEISTER.
MASKINVÆRKSTED
Jern- og Metalstøberie.
Etablissementet anbefaler sig med Forfærdigelsen af
DAMPMASKINER
i alle her i Landet brugelige Størrelser, saavel Skibs- som Landmaskiner.
ANLÆC AF
Molleværker, Brænderier, Oliefabriker, Varmeledninger, Dampkogerier, Patent Jern-Bageovne
etc. etc.
Til Anlægene af Fabriker udarbeider Firmaet, om forlanges, Udkast til Bygningsplanen,
forsaavidt som dette ikke vedkommer det Architectoniske.
Overgaden neden Vandet Nr. 170 & 171.
EISBENHAVE
Enechef, var knyttet til dette som activ Leder i over 44 Aar, og se-
nere, paa de gamle Dage, som Medlem af Bestyrelsen.
Samtidig med at Arbejdsstyrken stadig forøgedes — i 1847 37
Mand i 1860 450 — opstod i den første Tid ofte Vanskeliglieder,
navnlig paa Grund af en følelig Mangel paa erfarne saavel praktiske
som tekniske Ledere i den ny Virksomheds mange Forgreninger, i
Forbindelse med det vanskelige i for Skibsbyggeriet hurtig at frem-
skaffe en paalidelig Stab af fuldt uddannede, duelige, professionelle
Arbejdere.
Det vil derfor forstaas, at der i de første Aar kun i ringe Grad
blev gaaet frem ad ny Baner, idet de fleste af de lier i Landet i De-