Fra Hjulskibenes Dage

204 cennierne 1850—70 byggede Hjulskibe saavel i constructiv som i an- dre Henseender kun vare mer eller mindre vellykkede Copier af tid- ligere for dansk Regning i England og Skotland byggede Dampskibe og ikke engang altid paa Højde med disse. Baumgarten fratraadte 1863, hvorefter William Wain (født i Bol- ton ved Manchester 1819, død 1ste Maj 1882) 17de Marls 1865 blev associeret, betegnende nok uden nogen som helst Kapitalindskydelse. Han var, efter et overordentlig hurtigt Avancement i de derværende Maskinværksteder, kommen hertil 25 Aar gammel 1844, engageret af daværende Premierlieutenant N. E. Tuxen. Fi". 136. Burmeister & Wains^Jernskibsbyggeri paa Christianshavn paa Jacob Holm & Sønners Plads (Engelskmandens Plads) omkring Midten af Decenniet 1860—70 efter en Tegning af Carl Baagøe. (Ill. Td.) Værftet beskæftigede den Gang med 3 Byggebedinger ca. 600 Mand. Wain gjorde i nogle Aar Tjeneste i Postvæsenets Skibe for der- efter som Overmaskinmester helt at gaa over i Orlogsmarinen, til hvil- ken lian dog delvis havde været knyttet siden sin Ankomst til Dan- mark. Han blev Maskininspecteur 1856 og Underdirecteur 1862 med Kapitainlieutenants Rang, i hvilken Stilling han forblev til 1868. I 1865 blev lian som nævnt Associé i „Baumgarten & Burmeisters Maskin- og Skibsbyggeri“, hvilken Virksomlied han allerede i flere Aar havde staaet i Forbindelse med. Denne mærkelige Dobbeltstilling varede til 1868, da Wain helt traadte ud af Etaten, til hvilken lian dog efter 1870 paany blev knyttet som teknisk Consulent.