Fra Hjulskibenes Dage

10 Aar efter i 1842 betaltes i England for større, komplet udha- lede, søgaaende Hjuldampere, byggede af Træ, paa omkring 1400 Tons med 450 HK, ca. 390 Rdl. pr. Ton. Jernskibene vare paa dette Tidspunkt allerede noget billigere. Her var Prisen for Skibe paa 900 Tons med 330 HK rundt 310 Rdl. pr. Ton. I Begyndelsen af Decenniet 1850—60 var Prisen for Hjulskibe i Sverrig, byggede af Jern eller Eg, med samme Dimensioner og HK og med Maskiner, Kjedler og alt Inventar ombord omkring 750 og 1050 Rdl pr. HK, altsaa den Gang med 300 Rdl. pr. HK i Jernskibe- nes Faveur. Postdamperen „Jylland“, 120 HK, bygget i London af Jern 1851, kostede 12,000 £ = 900 Rdl. pr. HK, d. v. s. noget dyrere end den tilsvarende Pris i Sverrig. Derimod kostede Dampskibet „Juno“, 180 HK, bygget i Aberdeen samme Aar, solgt senere til Norge, kun 710 Rdl. pr. HK, hvilket var noget ringere end den svenske Normalpris. For Hjulmaskinernes Vedkommende betaltes i Amerika i Damp- skibenes allerførste Dage i Decenniet 1810—20 for Maskiner med Kje- del paa ca. 60 HK omkring 1100 Fr. pr. HK og for mindre Maski- ner op imod 1460 Fr. For engelske Hjulmaskiner med Kjedler og Tilbehør var Prisen i Begyndelsen af Trediverne ca. 360 Rdl. pr. HK. 1 Slutningen af det samme Decennium var Prisen for 1ste Kl.s Hjulmaskiner voxel til 425 Rdl. pr. HK og i Frankrig paa den store Maskinfabrik paa Øen Inret i Loirefloden nedenfor Nantes betaltes endog helt op imod 650 Rdl. pr. HK. Omkring 1850 foreligger Data til Sammenligning imellem eng- elsk og svensk Maskinbyggeri, dansk existerede endnu ikke, og lige- såa Prisen pr. HK saavel for Hjul- som for Skruemaskiner. For Hjulmaskiner kunde Prisen i Sverrig i Slutningen af Fyr- rerne rundt sættes til 300 og for Skruemaskiner til 400 Rdl. pr. HK. Men her maa erindres, at Skruemaskinerne i hine Dage vare i deres allerførste Udvikling med compliceret Tandhjulssystem eller Udvex- ling paa anden Maade for at opnaa tilstrækkelig Rotationshastighed. I England var Prisen for Skrue- og Hjulmaskiner den Gang no- get nær ens, ca. 450 Rdl. pr. HK, altsaa noget højere end den sam- tidige svenske Normalpris, men engelsk Arbejde af 1ste Kl. har som Regel været dyrere end det svenske af samme Kvalitet, hvorimod Forskjellen for 2den Klasses Arbejde var minimal. („Nyt Arkiv for