Fra Hjulskibenes Dage

209 Søvæsen“, 1852. N. E. Tuxen: „Uddrag af Rapport til Marinemini- steriet“. ) Senere i Slutningen af Decenniet 1850—60 var Prisen i England for Hjulmaskiner incl. Kjedler voxet til omkring 530 Rdl. pr. HK. Nogen særlig lucrativ Forretning synes Dampskibsfarten i de dan- ske Farvande i dens ældste Tid ikke at liave været, og hertil bidrog flere Omstændigheder. I første Række den Mistillid, hvormed Skibene i al Almindelighed overalt blev mødt, samt Ængstelse lios Passage- rerne for det ny Befordringmiddel. Saaledes maatte den senere Professor og Notarius publicus N. C. L. Abrahams, da lian i 1819 skulde tiltræde sin første Udenlandsrejse, paa de bekymrede Forældres indstændige Bønner tage med „Stettiner- paquetten“ „Fru Marthe“, hvilken Dame normalt brugte 2 à 3 Døgn „til Rejsen og ikke med „den ny farlige Tingest („Caledonia“), der „ikke stod i god Credit og ansaaes for at være en farlig Befordring, „livor man skulde kæmpe baade mod lid og Vand.“ Denne Frygt for Dampskibene var hos Landbefolkningen endnu ikke forsvundet saa sent som i 1860. Nutidens Jag for at komme frem var et ukjendt Begreb. For Lyst var der meget faa, der rejste, og de, der vare nødte til at rejse, valgte i Reglen Sejlpaketterne, idet disse vare prøvede og kjendte og tillige billigere i Sammenligning med Dampskibenes ret høje Bil- letpriser. Med „Dania“ imellem Kallundborg og Aarhus var Prisen om- kring 1830 omtrent det dobbelte af, livad det kostede med de privile- gerede „Postjagter“, foruden hvad der skulde betales til Færgelauget for det Tilfælde, at der ikke blev gjort Brug af Smakken. Rejsen med Damperen varede normalt 8 Timer, med Sejljagten kunde under contraire Forhold medgaa 70. Passagertaxterne for nogle af de vigtigste Dampskibslinier imel- lem Kjøbenhavn og østjyske Havne vare i Slutningen af Tyverne: Kjøbenhavn—Aarhus 1ste Kahyt 9 Rdl., 2den Kahyt 6 Rdl., Dæks- plads 3 Rdl. Rejsens Variglied under gunstige Omstændigheder ca. 20 Timer. Kjøbenhavn—Fredericia—Strib 1ste Kahyt 10 Rdl., 2den Kahyt 7 Rdl., Dæksplads 3 Rdl. Taxterne for Kjøbenhavn—Bogense var = Aarhus Routen. „Passagen betales i Sedler“. Imellem Kjøbenhavn—Helsingør betaltes 2 Rdl. Senere i det næste Decennium kostede Billetterne imellem Kjø- benhavn—Göteborg 1ste og 2den Plads henholdsvis 8 og 4 Specier I. C. Weber: Fra Hjulskibenes Dage14