Fra Hjulskibenes Dage

Hjuldampere „Britannia", „Acadia", „Caledonia" og „Columbia, blev i sin Tid anset for det mest conservative af Datidens større Rhederier. Det var det sidste, der gik over fra Træskibs- til Jernskibsbyg- ning, og det sidste, der ophørte med Bygningen af søgaaende Hjul- skibe i større Stil, ligesom det blev det sidste, der, tvungen al Con- currencen, nødtes til at gaa over fra Lavtryk til Høj- og Lavtrykssy- stemet. (I. W. King: „Annual Report" 30.—10.—71.) Fig. 145. Kgl. engelsk Hjulyacht „Victoria and Albert". (1855—1901)- Fotografi etter en Haandtegning 1862. For Træskibenes Vedkommende naaede Hjulskibene deres hoje- ste Udvikling i de kgl. engelske Hjulyachter, hvoraf den største var „Victoria and Albert“. Dens oprindelige Navn var „Windsor Castle“. Den løb af Stabelen 16de Januar 1855 med diet Haab, „at den maatte blive Verdens hurtigste Skib“. Dette lykkedes som bekjendt ikke, ihvorvel Yachten baade i Henseende til Styrke og Hurtighed maa be-