ForsideBøgerFra Hjulskibenes Dage

Fra Hjulskibenes Dage

Handelsflåden Koffardidampskibe Dampskibe Hjulskibe

Forfatter: I. C. Weber

År: 1919

Forlag: Vilhelm Priors Kgl. Hofboghandel

Sted: København

Sider: 246

UDK: 629.120(09) Web

Nogle Fragmentariske Optegnelser For En Del Som Et Bidrag Til Det Danske Koffardidampskibs Historie I De Første 50 Aar Efter Dets Fremkomst I 1819

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 256 Forrige Næste
224 Fig. 146. Kejserlig fransk Dampyacht ,,l’Aigle“ udfor Piazzettaen i Venedig. Længde i Vandlinien 82 m Største Brede 10,5 m Breden over Hjulkasserne 18 m Dybgang agter 4,5 m Dybgang for 4,3 m Deplacement 2047 Tons Drægtighed 1152 Tons Cylinderdiameter 1,82 m Slaglængde 1,90 m Omdrejninger pr. Minut 24 HK 500 Hastighed 13 à 14 Knob Maskinerne vare oscillerende efter Penns System. Yachten havde 6 Kjedler med en Hedeflade af 930 m2. Ristefladen var 36 m2. Hju- lene efter Fréminville havde en Diameter af 7,74 in. Hvert Hjul havde 12 Skovle med en Længde af 3,2 m og en Brede al 1 m. Stormastens Længde var 41 m. ,.L’Aigle“ var, ligesom „Victoria and Albert“, bygget af lræ dog med rundt Spejl i Modsætning til den engelske Yachts firkantede og med Kjedlerne placerede foran Maskinen, hvilket med 3 Master gav en for Skibets Udseende og forøvrigt ogsaa i andre Henseender heldi- gere Skorstensplacering. Samtidig med at det var construeret paa Basis af den franske Skibsbygningskunsts højt udviklede Teknik, var det selvfølgelig ud- halet med fuldendt fransk Elegance og efter Datidens Fordringer med al tænkelig Comfort. „L’Aigle“ førte Kejserinden af Frankrig i Efteraaret 1869 til