Fra Hjulskibenes Dage
Forfatter: I. C. Weber
År: 1919
Forlag: Vilhelm Priors Kgl. Hofboghandel
Sted: København
Sider: 246
UDK: 629.120(09) Web
Nogle Fragmentariske Optegnelser For En Del Som Et Bidrag Til Det Danske Koffardidampskibs Historie I De Første 50 Aar Efter Dets Fremkomst I 1819
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
224
Fig. 146. Kejserlig fransk Dampyacht ,,l’Aigle“ udfor Piazzettaen i Venedig.
Længde i Vandlinien 82 m
Største Brede 10,5 m
Breden over Hjulkasserne 18 m
Dybgang agter 4,5 m
Dybgang for 4,3 m
Deplacement 2047 Tons
Drægtighed 1152 Tons
Cylinderdiameter 1,82 m
Slaglængde 1,90 m
Omdrejninger pr. Minut 24
HK 500
Hastighed
13 à 14 Knob
Maskinerne vare oscillerende efter Penns System. Yachten havde
6 Kjedler med en Hedeflade af 930 m2. Ristefladen var 36 m2. Hju-
lene efter Fréminville havde en Diameter af 7,74 in. Hvert Hjul havde
12 Skovle med en Længde af 3,2 m og en Brede al 1 m. Stormastens
Længde var 41 m.
,.L’Aigle“ var, ligesom „Victoria and Albert“, bygget af lræ dog
med rundt Spejl i Modsætning til den engelske Yachts firkantede og
med Kjedlerne placerede foran Maskinen, hvilket med 3 Master gav
en for Skibets Udseende og forøvrigt ogsaa i andre Henseender heldi-
gere Skorstensplacering.
Samtidig med at det var construeret paa Basis af den franske
Skibsbygningskunsts højt udviklede Teknik, var det selvfølgelig ud-
halet med fuldendt fransk Elegance og efter Datidens Fordringer med
al tænkelig Comfort.
„L’Aigle“ førte Kejserinden af Frankrig i Efteraaret 1869 til