Fra Hjulskibenes Dage

42 2. STABILITET OG BALLAST. Datidens Dampskibe vare med Undtagelse af Hjulkasser og Vin- gehuse ganske blottede for alt i Retning af Overbygning. Paa det i Almindelighed lavtliggende Hoveddæk — andre Dæk, naar undtages Kahytsdørken, fandtes ikke — var kun anbragt de nød- vendige, lave Kahytskapper og Skylighter. Nedgangshuse og Dækssa- loner vare i hine Dage ukjendte. Naar saa hertil kom, at Passagerer samt Last og Kreaturer placeredes forholdvis lavt, skulde det synes, Fig. 32. Sunddamperen „Horatio". Fotografi efter en Haandtegning af Carl Baagøe 1867. (111. Td.) at de gamle Skibe maatte have liaft rigelig Begyndelsesstabilitet, men dette var som Regel ikke Tilfældet. Hertil medvirkede i første Række foruden den af Hensyn til Far- ten ofte forholdsvis ringe Brede tillige de højtliggende Hjulmaskiner med de med faste Skovle forsynede store Hjul samt dertil hørende. Hjulkasser med Vinger og Vingehuse, hvilket alt gav et relativt højt liggende Gravitetscenter. (Centrum gravitatis). Linierne i og omkring Vandlinien i For- og Agterskibet vare i Al