Fra Hjulskibenes Dage

58 Som Exempel paa, hvor haardnakket en Fordom der var imod at flytte Rorgjængeren bort fra Roret, kan anføres følgende: Da Hjuldamperen „Kjobenhavn“ i Foraaret 1869 for første Gang ankom fra Skotland til Aarhus, helt igjennem udhalet med en Com- fort og Soliditet, der var ganske ukjendt i danske Skibe, var paa Broen midtskibs opstillet et Styreapparat, der mærkeligt nok lige- Fig. 42. Sunddamperen „Hamlet". Fotografi efter en Haandtegning af C. Neumann 1865. (111. Td.) som i den engelske Hjulyacht „Osborne", se Fig. 47, var anbragi paa Agterkant af Broen. Nutildags vilde Pladsen sikkert have været foran forreste Skorsten. Ombord i „Kjøbenhavn" fandtes selvfølgelig ogsaa Bat agter med et liorizontalt liggende Styreapparat. Kort efter Skibets Ankomst lilev imidlertid Battet paa Broen fjer- net og et Hus anbragi i Stedet. Formentlig liar det ikke passet med