ForsideBøgerFra Hjulskibenes Dage

Fra Hjulskibenes Dage

Handelsflåden Koffardidampskibe Dampskibe Hjulskibe

Forfatter: I. C. Weber

År: 1919

Forlag: Vilhelm Priors Kgl. Hofboghandel

Sted: København

Sider: 246

UDK: 629.120(09) Web

Nogle Fragmentariske Optegnelser For En Del Som Et Bidrag Til Det Danske Koffardidampskibs Historie I De Første 50 Aar Efter Dets Fremkomst I 1819

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 256 Forrige Næste
60 7. APTERINGEN UNDER DÆK (LYSFORHOLD, BELYSNING, OPVARMNING, VENTILATION OG LASTRUM). Kahytsapteringen i de gamle, danske Hjulskibe rettede sig selv- følgelig i det væsentlige efter Skibenes Størrelse og Anvendelse. En- kelte mindre Forandringer i det engang sædvanemæssige kunde vel nok paapeges, men i Almindelighed anbragtes Kahytterne m. m. efter næsten bestemt vedtagne traditionelle Regler. Under Agterdækket nærmest Maskinrummet var som oftest ap- teret en mindre Damekahyt. Agtenfor denne nærmest Spejlet laa den egentlige Salon eller „store Værelse“, der, foruden at tjene som fæl les Opholdsrum for begge Kjøn, tillige gjorde Tjeneste som Spise- kahyt og om Natten som Soverum for den mandlige Del af Passa- gererne. Ofte rakte Kahytten helt hen i det flade Spejl, i hvilket der da i de større Skibe undertiden var anbragt nogle Vinduer, firkantede eller runde, for at oplyse denne ellers temmelig mørke Del af Rummet. Saalænge Skibene bleve byggede af Træ, havde Agterskibet, som tidligere nævnt, næsten altid fladt Spejl, der gav rummelig Plads paa Dækket. Denne Form blev ogsaa anvendt i de første Jernskibe, saaledes havde af danske Hjulskibe „Dania“ I., „Zampa“, „Diana“, „Flora“, „Zephyr“, „Hamlet“ 1. og 2., „Horatio“, „Jylland“, „Copenhagen“. „Frederik d. 7de“, „Aalborg“ og „Freyer“ samt Skrueskibene „Ark- turus“ og „Aurora“ alle fladt Spejl. Derimod dannede den anden „Dania"s Agterspejl ligesom en Overgang imellem det flade Spejl og Nutidens Construction af denne Del af Skibet. Kahytsvinduerne i Siderne vare i de lave Skibe selvfølgelig ikke langt fra Vandlinien, hvad der havde til Følge, at de i Agterapterin- gen stadig bleve overskyllede af Hjulvandet. Dette var navnlig Til- fældet med de Vinduer, der vare anbragte i de forreste Localiteter lige agtenfor Maskinrummet, og Kahytten Irer var derfor slet belyst under Farten og henvist til at faa Lys saa godt som udelukkende igjennem de smaa Skylighter i Dækket. Omkring Trappen i Agterskibet imellem den forreste og agterste Kahyt var i Almindelighed anbragt Toilet, Stirrids, Hovmesterens Kammer og undertiden et à to Separatkamre eller Kammer for Kap- tainen, alt efter Pladsens Størrelse, der paa de smalle Skibe var me- get begrændset. Hvis Agterkahytten ikke strakte sig ud i Spejlet, var Rummet her i Almindelighed benyttet som Kabelrum med en lille Luge paa Dækket.