Fig. 36.Enkelt Strygning.
Hvorfor? - Fordi - 1890
Stål
Illustrationer
Fig. 37. Dobbelt Strygning; første Metode.; Fig. 38. Dobbelt Strygning; anden Metode.
Hvorfor? - Fordi - 1890
Fig. 39. Magnetisk Magasin.
Hvorfor? - Fordi - 1890
Fig. 65
Den Polytekniske Læreanstalt - 1910
(1); (2)
Rapport Over Skibsbyggeriet I England... - 1866
Fig. No. 57
Submarine Appliances And Their Uses - 1911
Fig. 1. Højovn
Erindringshefte Til Brug Ved Lærlinge... - 1909
Dimensioner i Millimeter og d. Tom
Tabeller over Bæreevnen af Bredflange... - 1903
Dimensioner i Millimeter og d. Tom
Tabeller over Bæreevnen af Bredflange... - 1903
Dimensioner i Millimeter og d. Tom
Tabeller over Bæreevnen af Bredflange... - 1903
Fig. 1
Tabeller over Bæreevnen af Bredflange... - 1903
1) Maal, der konstateredes inden Prøven:
Tabeller over Bæreevnen af Bredflange... - 1903
Sullivan Air Lift Acid Pump, supplied as desired in cast iron or cast steel
The Sullivan Air Lift Pumping System - 1917
Fig. 2.
Beretning Om Drejeforsøg - 1923
Fig. 1
Beretning Om Drejeforsøg - 1923
1. Naar Belastningen P kun virker paa en Del af Bjælken, f. Eks. saaledes:
Profilalbum - 1910
Fig. 19, 20, 21, 22
Vejledning til Dræningens Udførelse p... - 1876
Application of the Westinghouse Friction Draft Gear to Freight Cars of the Pressed Steel Type
The Westinghouse Friction Draft Gear - 1900
CLASS P-70, STEEL CAR. Twelve cars of this type were used in the test train
Brake Tests - 1913
Train of Steel Cars Equipped with Westinghouse Friction Draft Gear
The Westinghouse Friction Draft Gear - 1900
Train of Steel Cars Equipped with Westinghouse Friction Draft Gear
The Westinghouse Friction Draft Gear - 1900
Fotografier
Vi bruger cookies til at føre statistik over antal besøgende og huske om du tillader det. Vil du tillade statistik? Læs mere